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途岳的车头轮廓颇为饱满，流畅线条所勾勒出的造型十分协调，而且粗壮的两道镀铬饰条也增添了一定的力量感，总体视觉效果很是不错。标致4008前脸比较抢眼的是采用镀铬点缀的点阵式中网和狭长的前大灯设计，这带来了不错的辨识度，回收靓号但黑色车身的视觉观感却还是比较沉闷，可能不大受年轻消费者喜欢。途岳大灯看上去棱角分明，远近光灯标配了LED光源，夜间光照效果不错。标致4008大灯造型犀利，远近光灯也标配了LED光源，点亮效果中规中矩。此外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。途岳配备了卤素光源前雾灯。标致4008配备了LED前雾灯。
随着国人消费观念的改变，以及国家推出的产权、税收等利好政策，广东二手车回收渐渐成为越来越多消费者的选择。在过去几年，中国广东二手车回收市场保持着快速增长的态势，2020年突破交易量1434万辆。然而，与成熟市场相比，中国广东二手车回收市场仍处于早期发展阶段，在整体市场广东二手车回收占新车的比率较低。2021中国广东二手车回收金融与生态报告》显示，过去5年，2016-2019年我国广东二手车回收市场增长率为13%。在罗兰贝格汽车行业中心负责人、全球高级合伙人郑赟看来，在供应端和消费端利好的影响下，我国广东二手车回收市场发展潜力较大。同时，汽车行业的移动出行、自动驾驶、数字化应用与电气化等变革趋势也为我国广东二手车回收市场的发展带来利好。
途岳车尾显得颇为方正，多道横向的平直线条塑造了丰富的层次感，同时也带来了比较硬派的视觉观感，符合大部分消费者的审美。相比起比较沉闷的前脸，标致4008的尾部造型则显得时尚了许多，特别是造型独特的尾灯，塑造了强烈的运动感，辨识度也十分不错。途岳内饰风格与外观相呼应，采用了较多的平直线条进行勾勒，给人的力量感比较强烈，而且像是大面积棕色饰板的加入，也带来了一定的档次感。标致4008内饰造型堪称一绝，无论是上下平底式的双辐式方向盘，还是以驾驶者为中心的中控布局，都塑造了明显的科技感与运动感。
别克英朗的内饰并没有全部采用软性皮革材料，档次感方面表现一般，不过中控台采用飞翼式设计之后，比轩逸更有吸引力，而且这款车配备的7英寸液晶显示屏还搭载了安吉星系统，可以实现手机映射，ota升级，路况显示等功能，拥有不俗的实用性。别克英朗的内饰也有不如意的地方，比如说方向盘全系采用了塑料材质，只有两款车型拥有多功能控制按键，触感体验和操控便利性方面没有做到尽善尽美。动力部分，别克英朗提供了两套动力组合，其中1.5L自然吸气发动机采用了四缸的形式，最大功率113马力，最大扭矩141牛·米，而1.3T发动机则是一台三缸机，最大功率163马力，并搭配了48V轻混系统。手机靓号变速箱则是全系匹配的6AT变速箱。从动力参数来看，无疑1.3T的动力更好一些，并且油耗也是1.3T的车型更低。但是三缸发动机在国内的名声和口碑都不好，未来的保值率也更低一些，所以大部分消费者还是会选择四缸版车型。
两车座椅标配了仿皮材质，途岳的座椅以黑色为主，缝线的点缀，让座椅更有档次感。标致4008座椅造型更加运动，而且座椅包裹感与支撑感都比较到位。此外，两车都配备了主驾驶座电动调节、副驾驶座椅2向高低调节。途岳配备了主驾驶座椅4向高低调节，多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、前排座椅加热。标致4008配备了主驾驶座椅2向高低调节。途岳后排空间尚可，虽然配备了中央头枕，但后排地板中央有一定鼓包，造成中间乘客腿部空间狭窄，会影响一定的乘坐体验。标致4008后排空间还算宽敞，能满足日常家用。后排中央近似纯平，可惜的是没有配备中间头枕，同样不是特别完美。除此之外，两车都配备了出风口。途岳多了中央扶手、杯架。
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